Les cantons ne doivent pas accepter de préfinancer les travaux de construction et d'amélioration des routes nationales et les projets d'agglomération.
C'est en tout cas ce qu'estime la conférence des directeurs des travaux publics, de l'aménagement du territoire et de la protection de l'environnement de la Suisse occidentale et latine (CDTAPSOL). Ils constatent que dans le domaine de l'infrastructure, les Fonds dont dispose actuellement la Confédération sont insuffisants pour permettre le financement des routes nationales, des réseaux ferroviaires et les projets d'agglomération. D'une part, la Confédération entend augmenter la mobilité et la densification urbaine de nouveaux projets, alors même que de l'autre, ceux-ci ne sont pas pris en considération lorsqu'il s'agit de cofinancer leur entretien et leur renouvellement. Cela induira dès lors à terme des charges importantes pour les finances cantonales. Si les cantons se doivent de refuser le principe du préfinancement des travaux en question, c'est qu'ils relèvent incontestablement d'une mission relevant des compétences fédérales. Il n'est de ce fait tout à fait anormal que les cantons les réalisent alors même qu'ils ne sont pas de leur ressort, ont considéré en l'état les directeurs des travaux publics, de l'aménagement du territoire et de la protection de l'environnement de la Suisse occidentale et latine lors de leur réunion du 29 janvier 2010.
